Diante de vários usuários, indignados, da linha 105 (Nossa Senhora das Dores-Shopping), o cobrador da Viação Limeirense tentava explicar na semana passada, sem parecer irônico, as mudanças que estão previstas para o trajeto. "Um veículo será retirado para servir outra linha". Os passageiros começaram a fazer contas. Se hoje o ônibus demora 40 minutos para passar no ponto, com menos veículos esse tempo subirá para 50 minutos, uma hora. Suficiente para, de carro, fazer o trajeto do município a Campinas.
As mudanças que estão acontecendo no transporte coletivo de Limeira arrastam-se de uma maneira inconcebível para milhares de pessoas que dependem diariamente desse serviço. Leia mais no blog da coluna Prisma.
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segunda-feira, 5 de abril de 2010
segunda-feira, 22 de fevereiro de 2010
A conta da Copa do Mundo é nossa
Passada a euforia inicial de ser escolhido sede da Copa do Mundo de 2014 e da Olimpíada de 2016, o Brasil volta a dar mostras de seus gargalos, na medida em que vamos acompanhando o planejamento e o desenvolvimento das obras que servirão aos dois mais importantes eventos mundiais esportivos.
Primeiro, o trem de alta velocidade (TAV), que vai ligar Campinas e Rio de Janeiro, passando por São Paulo. Quando o país foi eleito sede da Copa, em outubro de 2007, o governo federal propagou que o trem-bala estaria inaugurado para atender a demanda que a Copa trará. Conforme o andamento do projeto, os prazos foram flexibilizados e, no início deste mês, já está confirmado que não teremos o meio de transporte para 2014. Leia mais no blog da coluna Prisma.
Primeiro, o trem de alta velocidade (TAV), que vai ligar Campinas e Rio de Janeiro, passando por São Paulo. Quando o país foi eleito sede da Copa, em outubro de 2007, o governo federal propagou que o trem-bala estaria inaugurado para atender a demanda que a Copa trará. Conforme o andamento do projeto, os prazos foram flexibilizados e, no início deste mês, já está confirmado que não teremos o meio de transporte para 2014. Leia mais no blog da coluna Prisma.
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segunda-feira, 1 de fevereiro de 2010
O papel do líder
Há três anos, uma divisão feita pela Secretaria de Desenvolvimento do Estado de São Paulo me intrigou.
A pasta classificava os municípios em subáreas sempre capitaneadas por um município. Assim, em nossa região, havia a Agência de Desenvolvimento Regional (ADR) de Piracicaba, a de Rio Claro e a de Campinas. Iracemápolis era ligada à Piracicaba; Cordeirópolis, à de Rio Claro; e Engenheiro Coelho, à de Campinas.
E Limeira? Ficava num vácuo inexplicável. Não integrava agência alguma. Leia mais no blog da coluna Prisma.
A pasta classificava os municípios em subáreas sempre capitaneadas por um município. Assim, em nossa região, havia a Agência de Desenvolvimento Regional (ADR) de Piracicaba, a de Rio Claro e a de Campinas. Iracemápolis era ligada à Piracicaba; Cordeirópolis, à de Rio Claro; e Engenheiro Coelho, à de Campinas.
E Limeira? Ficava num vácuo inexplicável. Não integrava agência alguma. Leia mais no blog da coluna Prisma.
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